10F, Edifício B, Centro Erqi, Distrito Erqi,
Cidade de Zhengzhou, Província de Henan, China
Branco:+86 15138685087
(WhatsApp/WeChat)
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Recentemente, o primeiro trem China-Europa que cruza o Mar Cáspio (Shijiazhuang-Baku) em Pequim, Tianjin e Hebei soou o apito e partiu do Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang em Hebei, totalmente carregado com máquinas e equipamentos, serigrafias, papéis de parede e outros produtos, saindo do país pelo Porto de Horgos em Xinjiang, cruzando o Mar Cáspio pela cidade portuária de Aktau no Cazaquistão e desembarcando do porto de Alyat no Azerbaijão para fazer a transferência para o transporte ferroviário e, finalmente, chegando a Baku, a capital do Azerbaijão, com uma distância total de mais de 7,800 quilômetros e um tempo de trânsito de cerca de 15 dias.
Partida pelo Correio Francês DPD
Wuhan – Duisburgo
Este trem China-Europa que cruza o Cáspio adota um modo de transporte combinado ferroviário-marítimo que conecta o transporte ferroviário com o transporte marítimo, o que economiza cerca de um terço do tempo em comparação ao transporte marítimo tradicional. “A abertura da linha que cruza o Cáspio estabeleceu uma base sólida para o desenvolvimento do “Corredor Sul” do Expresso China-Europa e expandiu o alcance de radiação do Expresso China-Europa.” Liu Jinpeng, gerente geral do Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang, disse que, no futuro, a organização do transporte ferroviário será otimizada e mais estações diretas do “Corredor Sul” do Expresso China-Europa continuarão a ser expandidas.
O primeiro trem China-Europa que cruza o Cáspio em Pequim-Tianjin-Hebei é a 18ª rota internacional desenvolvida pelo Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang, abrindo um novo capítulo para Pequim-Tianjin-Hebei participar ativamente da construção do corredor de transporte internacional que cruza o Cáspio. Este é um microcosmo do desenvolvimento de alta qualidade dos trens China-Europa da China desde este ano e uma nota de rodapé vívida para a abertura de alto nível e a circulação dupla doméstica e internacional suave dos trens China-Europa da China.
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O repórter soube pelo China Railway Group que de janeiro a julho deste ano, um total de 11,403 trens China-Europa foram lançados, e 1.226 milhão de contêineres padrão de mercadorias foram enviados, um aumento de 12% e 11% ano a ano, respectivamente. Entre eles, 1,776 trens foram lançados em julho, enviando 185,000 contêineres padrão de mercadorias, e mais de 1,700 trens foram lançados em um único mês por três meses consecutivos.
O chefe do departamento de frete do China Railway Group disse que, desde este ano, meu país continua a melhorar a qualidade operacional e a eficiência dos trens China-Europa, garantindo efetivamente a estabilidade e a suavidade da cadeia industrial da cadeia de suprimentos internacional e injetando um novo impulso para atender ao desenvolvimento do comércio exterior e à abertura de alto nível do meu país.
Mapa de cobertura ferroviária da China
De acordo com dados divulgados pela China Railway Corporation, de janeiro a julho, o número de trens China-Europa circulando nos três principais canais de transporte, a saber, o oeste (via Alashankou e o Porto de Horgos), o meio (via Porto de Erenhot) e o leste (via Manchúria, Suifenhe e Porto Norte de Tongjiang), aumentou 15%, 22% e 2% ano a ano, respectivamente.
Em 2011, o canal de transporte ferroviário combinado internacional “Yuxinou”, o antecessor do trem China-Europa, foi oficialmente colocado em operação, partindo de Chongqing, passando pelo Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Polônia, e finalmente chegando em Duisburg, Alemanha. Com uma extremidade conectada à Hidrovia Dourada do Rio Yangtze e a outra extremidade conectada ao continente europeu, o trem China-Europa (Yuxinou) construiu um canal logístico internacional terrestre que atravessa o leste e o oeste com um comprimento total de 11,000 quilômetros, reduzindo o custo do transporte de mercadorias entre meu país e o continente europeu.
Duisburg, Alemanha – Xi'an
Conferência de Comércio Exterior China-Portugal
De apenas um trem por mês no início para mais de 10 trens por dia; de carregar um único produto no início para cobrir milhares de mercadorias agora... Hoje, o China-Europe Express (Chongqing-Xinjiang-Europe) construiu um canal internacional que é acessível ao mundo.
No final de 2015, a construção da Área do Porto Terrestre Internacional de Urumqi começou, que tem as funções de concluir a chegada, carga e descarga, montagem e desmontagem, inspeção e embarque de trens de uma só vez, fornecendo serviço de parada única para trens. Em 2016, o Centro de Montagem China-Europa Express (Urumqi) foi concluído e colocado em operação. Três anos depois, a segunda fase do projeto de expansão do centro de montagem foi concluída, o que pode atender à demanda diária de embarque de mais de 20 trens, e o tempo de operação do trem foi reduzido para um terço do original. Atualmente, Xinjiang tem 23 rotas China-Europa Express, alcançando 19 países e 26 cidades, formando um padrão de transporte de partida multiponto, operação multilocalização e chegada multiponto em Xinjiang.
China-Carvão-Preços-de-Comércio-Economia
Em junho de 2018, o primeiro trem China-Europa Express do Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang foi lançado com sucesso. Nos últimos seis anos, o Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang se desenvolveu em uma base logística ferroviária nacional de primeira classe e um centro nacional de carga abrangente. "O volume de carga cresceu muito rápido. Agora estamos trabalhando em três turnos e estamos de prontidão a qualquer momento." Cui Ziliang, despachante do Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang, disse que o Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang envia de 1 a 2 trens China-Europa do mesmo tamanho todos os dias, mas ainda é difícil encontrar um depósito. Atualmente, o Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang lançou mais de 1,600 trens China-Europa, transportando mais de 160,000 contêineres padrão de mercadorias com um valor de mais de 30 bilhões de yuans. Este ano, 26,700 contêineres padrão de mercadorias foram enviados com um valor de mais de 4.3 bilhões de yuans. Entende-se que as mercadorias enviadas pelos trens China-Europa estão se tornando cada vez mais ricas. Além das populares pequenas mercadorias de Yiwu, o sul de Jiangsu
Ourchinastory-Trem da China
têxteis e vestuário, componentes fotovoltaicos mais competitivos e de alto valor agregado, autopeças, equipamentos mecânicos, etc. também estão constantemente entrando no mercado europeu. As categorias de produtos de retorno também se expandiram gradualmente de madeira antiga, autopeças, etc. para produtos eletromecânicos, alimentos, equipamentos médicos, equipamentos mecânicos, álcool, etc., alcançando um desenvolvimento diversificado. Atualmente, os trens China-Europe Express transportam mais de 50,000 tipos de mercadorias em 53 categorias, e a taxa abrangente de caixas pesadas é estável em 100%.
Trens China-Europa chegam às cidades
Hoje em dia, a “caravana de camelos de aço” da nova era está em operação há mais de 10 anos, atraindo cada vez mais empresas a escolher os trens China-Europe Express para transportar mercadorias com maior velocidade, menores taxas de frete e maiores capacidades de montagem. Atualmente, os trens China-Europe Express chegaram a 224 cidades em 25 países europeus e conectaram mais de 100 cidades em 11 países asiáticos. Um grande número de comércio internacional, serviços de cadeia de suprimentos e outras empresas se enraizaram nas áreas ao longo da linha. O China-Europe Express injetou um novo impulso para garantir a estabilidade da cadeia de produção e suprimentos e promover as trocas econômicas e comerciais China-Europa, tornando-se um “trem dourado” cheio de oportunidades de desenvolvimento.
O chefe do departamento de carga do China Railway Group disse que, na próxima etapa, continuará a promover o desenvolvimento dos trens China-Europe Express na direção de maior qualidade, melhor eficiência e maior segurança, além de fornecer fortes garantias de transporte para promover o desenvolvimento do comércio China-Europa e atender à abertura de alto nível.
