10F, budynek B, centrum Erqi, dzielnica Erqi,
Miasto Zhengzhou, prowincja Henan, Chiny
Biały:+86 15138685087
(WhatsApp/WeChat)
10F, budynek B, centrum Erqi, dzielnica Erqi,
Miasto Zhengzhou, prowincja Henan, Chiny
Biały:+86 15138685087
(WhatsApp/WeChat)
Niedawno w Pekinie, Tianjin i Hebei zabrzmiał gwizdek pierwszego pociągu łączącego Chiny z Europą (Shijiazhuang-Baku) z Morza Kaspijskiego. Pociąg wyruszył z międzynarodowego portu lądowego Shijiazhuang w Hebei, w pełni załadowany maszynami i sprzętem, sitodrukiem, tapetami i innymi towarami. Opuścił kraj w porcie Horgos w Xinjiang, przepłynął Morze Kaspijskie przez miasto portowe Aktau w Kazachstanie, a następnie wysiadł w porcie Alyat w Azerbejdżanie, gdzie przesiadł się na transport kolejowy. Ostatecznie dotarł do stolicy Azerbejdżanu, Baku. Pokonał łącznie ponad 7,800 kilometrów, a czas jego przejazdu wyniósł około 15 dni.
Wysyłka za pośrednictwem poczty francuskiej DPD
Wuhan – Duisburg
Ten pociąg Chiny-Europa przez Morze Kaspijskie przyjmuje kombinowany tryb transportu kolejowo-morskiego, który łączy transport kolejowy z transportem morskim, co pozwala zaoszczędzić około jednej trzeciej czasu w porównaniu z tradycyjnym transportem morskim. „Otwarcie linii przez Morze Kaspijskie położyło solidne podwaliny pod rozwój „Południowego Korytarza” China-Europe Express i rozszerzyło zasięg promieniowania China-Europe Express”. Liu Jinpeng, dyrektor generalny Shijiazhuang International Land Port, powiedział, że w przyszłości organizacja transportu kolejowego zostanie zoptymalizowana, a więcej bezpośrednich stacji „Południowego Korytarza” China-Europe Express będzie nadal rozbudowywanych.
Pierwszy pociąg Chiny-Europa przez Morze Kaspijskie w Pekinie-Tianjin-Hebei jest 18. międzynarodową trasą opracowaną przez Shijiazhuang International Land Port, otwierającą nowy rozdział dla Pekinu-Tianjin-Hebei, aby aktywnie uczestniczyć w budowie międzynarodowego korytarza transportowego przez Morze Kaspijskie. Jest to mikrokosmos wysokiej jakości rozwoju chińskich pociągów Chiny-Europa od tego roku i żywy przypis do wysokiego szczebla otwarcia i płynnego krajowego i międzynarodowego podwójnego obiegu chińskich pociągów Chiny-Europa.
Ourchinastory-cover-beltandroadseries
Reporter dowiedział się od China Railway Group, że od stycznia do lipca tego roku uruchomiono łącznie 11,403 1.226 pociągów Chiny-Europa i wysłano 12 miliona standardowych kontenerów towarów, co oznacza wzrost o 11% i 1,776% rok do roku. Spośród nich w lipcu uruchomiono 185,000 pociągów, przewożąc 1,700 XNUMX standardowych kontenerów towarów, a ponad XNUMX pociągów uruchomiono w ciągu jednego miesiąca przez trzy kolejne miesiące.
Szef działu przewozów towarowych China Railway Group powiedział, że od tego roku mój kraj kontynuował poprawę jakości operacji i wydajności pociągów Chiny-Europa, skutecznie zapewniając stabilność i płynność międzynarodowego łańcucha dostaw oraz nadając nowy impuls rozwojowi handlu zagranicznego mojego kraju i jego otwarciu na wysokim szczeblu.
Mapa zasięgu pociągów w Chinach
Według danych opublikowanych przez China Railway Corporation, od stycznia do lipca liczba pociągów relacji Chiny–Europa kursujących trzema głównymi kanałami transportowymi, a mianowicie zachodnim (przez Alashankou i port Horgos), środkowym (przez port Erenhot) i wschodnim (przez Mandżurię, Suifenhe i port północny Tongjiang), wzrosła odpowiednio o 15%, 22% i 2% w porównaniu z rokiem poprzednim.
W 2011 roku oficjalnie uruchomiono międzynarodowy kolejowy kanał transportowy „Yuxinou”, poprzednik pociągu Chiny-Europa, rozpoczynający się w Chongqing, przechodzący przez Kazachstan, Rosję, Białoruś i Polskę, a ostatecznie docierający do Duisburga w Niemczech. Z jednym końcem połączonym ze Złotym Szlakiem Wodnym rzeki Jangcy, a drugim końcem połączonym z kontynentem europejskim, pociąg Chiny-Europa (Yuxinou) zbudował lądowy międzynarodowy kanał logistyczny, który biegnie przez wschód i zachód o łącznej długości 11,000 XNUMX kilometrów, zmniejszając koszty transportu towarów między moim krajem a kontynentem europejskim.
Duisburg, Niemcy – Xi’an
Konferencja handlu zagranicznego Chiny-Portugalia
Od jednego pociągu miesięcznie na początku do ponad 10 pociągów dziennie; od załadunku pojedynczego produktu na początku do przewozu tysięcy towarów obecnie… Dzisiaj China-Europe Express (Chongqing-Xinjiang-Europa) zbudował międzynarodowy kanał, do którego dostęp ma cały świat.
Pod koniec 2015 roku rozpoczęto budowę Międzynarodowego Portu Lądowego w Urumqi, którego funkcje obejmują przyjazd, załadunek i rozładunek, montaż i demontaż, inspekcję i wysyłkę pociągów za jednym razem, zapewniając kompleksową obsługę pociągów. W 2016 roku ukończono i oddano do użytku Centrum Montażowe China-Europe Express (Urumqi). Trzy lata później ukończono drugą fazę projektu rozbudowy centrum montażowego, która może sprostać dziennemu zapotrzebowaniu na wysyłkę ponad 20 pociągów, a czas pracy pociągu został skrócony do jednej trzeciej pierwotnego czasu. Obecnie Xinjiang ma 23 trasy China-Europe Express, docierające do 19 krajów i 26 miast, tworząc schemat transportowy obejmujący odjazd z wielu punktów, działanie w wielu lokalizacjach i przyjazd z wielu punktów w Xinjiang.
Chiny-Ceny-węgla-z-gospodarki-handlowej
W czerwcu 2018 r. z powodzeniem uruchomiono pierwszy pociąg China-Europe Express z Shijiazhuang International Land Port. W ciągu ostatnich sześciu lat Shijiazhuang International Land Port rozwinął się w krajową bazę logistyczną kolei pierwszej klasy i krajowy kompleksowy węzeł towarowy. „Objętość ładunków wzrosła bardzo szybko. Obecnie pracujemy na trzy zmiany i jesteśmy w gotowości w każdej chwili”. Cui Ziliang, dyspozytor w Shijiazhuang International Land Port, powiedział, że Shijiazhuang International Land Port wysyła codziennie od 1 do 2 pociągów China-Europe tej samej wielkości, ale nadal trudno jest znaleźć magazyn. Obecnie Shijiazhuang International Land Port uruchomił ponad 1,600 pociągów China-Europe, przewożąc ponad 160,000 30 standardowych kontenerów towarów o wartości ponad 26,700 miliardów juanów. W tym roku wysłano 4.3 XNUMX standardowych kontenerów towarów o wartości ponad XNUMX miliarda juanów. Wiadomo, że towary przewożone pociągami Chiny-Europa stają się coraz bogatsze. Oprócz popularnych małych towarów z Yiwu, południowy Jiangsu
Ourchinastory-Pociąg chiński
tekstylia i odzież, bardziej konkurencyjne i wysokowartościowe komponenty fotowoltaiczne, części samochodowe, sprzęt mechaniczny itp. również stale wchodzą na rynek europejski. Kategorie towarów zwrotnych również stopniowo się rozszerzały, od drewna, części samochodowych itp. do produktów elektromechanicznych, żywności, sprzętu medycznego, sprzętu mechanicznego, alkoholu itp., osiągając zróżnicowany rozwój. Obecnie pociągi China-Europe Express transportują ponad 50,000 53 rodzajów towarów w 100 kategoriach, a kompleksowa stawka za ciężkie pudła jest stabilna na poziomie XNUMX%.
Pociągi z Chin do Europy docierają do miast
Obecnie „stalowy karawan wielbłądów” nowej ery kursuje od ponad 10 lat, przyciągając coraz więcej firm do wyboru pociągów China-Europe Express w celu transportu towarów z większą prędkością, niższymi stawkami frachtowymi i silniejszymi możliwościami montażowymi. Obecnie pociągi China-Europe Express dotarły do 224 miast w 25 krajach europejskich i połączyły ponad 100 miast w 11 krajach azjatyckich. Duża liczba międzynarodowych firm handlowych, usług łańcucha dostaw i innych firm zakorzeniła się na obszarach wzdłuż linii. China-Europe Express nadał nowy impet, aby zapewnić stabilność łańcucha produkcji i dostaw oraz promować wymianę gospodarczą i handlową między Chinami a Europą, stając się „złotym pociągiem” pełnym możliwości rozwoju.
Szef działu przewozów towarowych China Railway Group powiedział, że kolejnym krokiem będzie dalsze promowanie rozwoju pociągów China-Europe Express w kierunku wyższej jakości, większej wydajności i większego bezpieczeństwa, a także zapewnienie solidnych gwarancji transportowych w celu promowania rozwoju handlu chińsko-europejskiego i obsługi otwarcia się na wysokim szczeblu.
