Feuille d'acier laminée à chaud

La tôle d'acier laminée à chaud est un produit sidérurgique obtenu par laminage à chaud à haute température. Parmi ces tôles, les A36 et A1011 sont idéales pour la plupart des procédés de transformation. Elle est principalement utilisée pour la fabrication de pièces structurelles telles que les poutres, les traverses, les arbres de transmission et les châssis automobiles. Acier Wanzhi Nous fournissons des tôles d'acier laminées à chaud dans différents matériaux de base, ainsi que des services de découpe, de refendage, de perforation et autres. La largeur, l'épaisseur et la longueur sont personnalisables. N'hésitez pas à nous contacter.

 Spécifications des tôles d'acier laminées à chaud

Produit	Feuille d'acier laminée à chaud
Lieu d'origine	Shandong, Chine
Standard	AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, NF
Technique	laminé à chaud
Temps de livraison	18-22 Jours
Matériau	Q195 /Q235/Q235b/Q345/Q390/Q420/Q460/A36/SS400, etc
Grosor	0.1mm-300mm
Largeur	600mm-3,000mm
longueur du câble	4m-12m
Services à valeur ajoutée	Refendage, découpage, poinçonnage, pliage et autres services de traitement
Forfait	Emballage standard d'exportation
MOQ	5 tonnes

Qu'est-ce qu'une tôle d'acier laminée à chaud ?

Le laminage à chaud est un procédé visant à améliorer les performances. L'acier laminé à chaud est laminé au-dessus de la température de recristallisation du métal, généralement à 1,700 XNUMX °F. Il présente une bonne plasticité et une faible résistance à la déformation, ce qui le rend facile à laminer. En plus de la tôle d'acier au carbone, il est également possible de laminer de l'acier au carbone. tôle galvanisée et Tôle d'acier inoxydable peut également être laminé à chaud.

Caractéristiques de la tôle d'acier laminée à chaud

• Faible consommation d'énergie et aucun écrouissage évident.
• On utilise généralement de gros lingots et un laminage à grande réduction, avec un rythme de production rapide et un rendement élevé.
• La structure moulée est transformée en structure traitée par laminage à chaud pour améliorer la plasticité du matériau.
• Les propriétés de la plaque après laminage sont anisotropes, avec notamment des différences évidentes dans les propriétés longitudinales, transversales et dans les hautes directions.

Utilisations

Les spécifications des plaques d'acier laminées à chaud sont diverses et peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client. Il existe une large gamme d'utilisations, y compris, mais sans s'y limiter, les aspects suivants :

• Matériaux de construction et de structure : tels que l'acier de construction, les ponts, la construction navale, etc.
• Équipements mécaniques : utilisés pour fabriquer de grandes machines et des récipients sous pression, etc.
• Fabrication automobile : les plaques d'acier laminées à chaud sont largement utilisées dans les carrosseries et les structures de châssis des voitures, en particulier les pièces plus épaisses.
• Autres domaines : Ils peuvent également être utilisés pour fabriquer des conteneurs, des tuyaux soudés, des structures en acier et des pipelines pour le transport du pétrole et du gaz naturel.

Plaque d'acier laminée à chaud A36

La plaque d'acier laminée à chaud A36 présente une surface rugueuse, une couleur gris bleuté, des bords émoussés et des dimensions imprécises sur toute sa longueur. Il s'agit d'un acier à faible teneur en carbone, communément appelé acier doux, qui est durable. Les applications courantes comprennent les plaques de base, les supports, les goussets et la fabrication de remorques. L'ASTM A36 / A36M-08 est la spécification standard pour l'acier de construction au carbone.

Pour les matériaux d’une épaisseur de ¼” et plus, pensez à la plaque d’acier laminée à chaud A1011.

Composition chimique

COMPOSITION CHIMIQUE
Élément	Pourcentage
C	0.26
Cu	0.2
Fe	99
Mn	0.75
P	0.04 max
S	0.05 max

Propriétés mécaniques

INFORMATIONS MÉCANIQUES
	Imperial	Métrique
Densité	0.282 lb / in3	7.8 g / cc
Résistance à la traction ultime	58,000psi	400 MPa
Résistance à la traction	47,700psi	315 MPa
Résistance au cisaillement	43,500psi	300 MPa
Point de fusion	2,590 à 2,670 ° F	1,420 - 1,460 ° C
Dureté Brinell	140

Plaque d'acier laminée à chaud A1011

La plaque d'acier laminée à chaud A1011 est idéale pour la plupart des techniques de transformation. Sa surface est lisse et sa couleur gris-bleuté. De plus, l'A1011 est considéré comme un alliage de qualité commerciale. La norme ASTM A1011 est une spécification standard pour l'acier, les plaques, les feuillards, les aciers laminés à chaud, les aciers au carbone, les aciers de construction et les aciers faiblement alliés à haute résistance. Ses applications courantes incluent les plaques de base, les supports, les goussets, les revêtements et les articles décoratifs.

Composition chimique

COMPOSITION CHIMIQUE
Élément	Pourcentage
C	0.15 max
Mn	0.6 max
P	0.03 max
S	0.035 max

Propriétés mécaniques

INFORMATIONS MÉCANIQUES
	Imperial	Métrique
Densité	0.284 lb / in3	7.87 g / cc
Résistance à la traction ultime	58,000psi	400 MPa
Résistance à la traction	36,300psi	250 MPa

Comment est-il produit ?

Le processus de production de plaques d'acier laminées à chaud comprend principalement le chauffage, le laminage, le refroidissement et d'autres processus.

• Chauffage: La billette est chauffée au-dessus de la température de recristallisation pour améliorer ses propriétés de traitement.
• Roulant: Après plusieurs processus de laminage, la billette chauffée est laminée en une plaque d'acier de l'épaisseur requise.
• Climatisation La plaque d'acier laminée doit être refroidie pour éliminer les contraintes internes et améliorer les performances du matériau.

Questions Fréquentes Posées

1. Quelle est la différence entre les tôles laminées à chaud et les tôles laminées à froid ?

En termes simples, le laminage à froid est une étape supplémentaire par rapport au laminage à chaud. En détail, acier laminé à froid Il s'agit essentiellement d'acier laminé à chaud qui a été laminé en le refroidissant à température ambiante et en le recuit ou en le trempant. L'acier laminé à froid présente des tolérances dimensionnelles relativement plus strictes et une surface plus lisse.

2. Qu'est-ce qui est le plus cher, l'acier laminé à chaud ou l'acier laminé à froid ?

Comme mentionné ci-dessus, le laminage à froid est un procédé basé sur le laminage à chaud pour obtenir des plaques d'acier avec des dimensions plus précises, une surface plus lisse, un formage plus facile et de meilleures performances. Par conséquent, le coût des panneaux en acier laminés à froid est plus élevé que celui des panneaux en acier laminés à chaud.

3. L’acier laminé à chaud est-il de l’acier doux ?

L'acier laminé à chaud n'est pas nécessairement un acier à faible teneur en carbone. Il peut être composé d'acier à faible teneur en carbone, d'acier à moyenne teneur en carbone, d'acier à haute teneur en carbone et de divers aciers alliés. L'acier Q235 courant est un acier à faible teneur en carbone, tandis que l'acier laminé à chaud pour pièces mécaniques à haute résistance peut être composé d'acier à moyenne teneur en carbone ou d'acier allié.

Fabricant de tôles HR – Wanzhi Steel

En conclusion, la plaque d’acier laminée à chaud est un produit sidérurgique important avec une large demande sur le marché et un taux de rentabilité énorme. Acier Wanzhi est l'un des principaux fabricants de bobines laminées à chaud en Chine. Notre usine est située dans la province du Shandong, près du port de Qingdao, et notre volume d'exportation annuel atteint 20,000 XNUMX tonnes.

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